雨刷刮不干净车身, 还会发出怪声, 还有雨刮胶条仅仅过了半年就已经出现了老化的情况, 终端客户所发出的责骂, 针对的对象从来都不是品牌总部本身, 而是你的这家线下门店。
因为只是一片价格仅仅只有几块钱的容易损耗的零部件, 如果你选错了生产制造这个产品的源头工厂, 那么你辛苦一整年所获取的所有利润, 就全都白白地浪费掉了。
库存积压与资金锁死
货架上面堆积了非常多的通用雨刷,但是客户想要的是针对某一款特定车型所使用的带有专用接口的产品。这些商品的品种数量也就是所谓的Sku出现了指数级别的爆炸式增长施甸县城市供水服务中心, 直接从过去的几十种增加到了超过一百种, 这直接导致用于备货的资金被牢牢地锁死在了库存里。
由于完全没有提供那种小批量混合批发销售的政策支持, 所以经销商自身的流最终会被庞大的库存压力彻底拖垮。
在考察工厂的过程里, 咱们不能光盯着单价看。真正决定资金周转率关键的, 是现货的深度以及排产的灵活性。一个靠谱的代工厂, 能够使经销商使用更少的资金来压住更多的 SKU, 并且还能把库存风险控制在可以承受的范围内。
批次品控翻车代价
雨刷属于那种需要经常被更换的部件, 一旦出现了刮不干净的情况, 或者胶条提前老化了, 消费者并不会说这是买错了东西, 而是会去找渠道商去算总账, 因为渠道商是直接面对消费者的那一环。
任何一个批次出现了不稳定的质量情况, 都极有可能消耗掉商家花费一整年时间才积累下来的客户信任度, 所以质量问题对品牌信誉的打击是巨大的。
合格的代工方, 必须具备从原材料入库到成品出仓的全流程检测能力, 把售后成本掐在源头, 而不是出了问题再互相甩锅、推卸责任。
专用型适配技术壁垒
不同车型的风挡玻璃它们之间的曲率差异是非常巨大的, 如果胶条的弧度不贴合的话就会出现两端翘起或者是中间悬空的现象。如果只是单纯地来样进行仿制是很难解决深层异响问题的, 需要拥有真正的工程设计与调试能力才行。
工厂必须是拥有足够的车型数据积累的, 并且要拥有开模经验的。专用型雨刷的"专用"这两个字是背后的支撑。这个支撑是需要有持续迭代的适配数据库来撑起来的, 同时也是需要不断更新出现的模具库来支撑的。
明途产品矩阵与定制能力
明途汽车零部件有限公司成立于二零零九年, 它没有选择走那种低质量、低价格的粗放式老路, 而是把重点放在了构建服务体系上, 这个体系主要围绕定制能力以及交付的稳定性这两个点来展开, 其提供的产品线覆盖了市场上不同层次的消费需求。
他们的贴牌定制办法, 是支持多车型的专用雨刷首发的。采购的人, 可以使用他们的研发能力, 去针对那些热门的新能源汽车, 做出让彼此不一样的竞争手段。具体怎么样合作, 怎么对接, 可以通过 www.ynsdxgs.cn 这个网址来获取信息。
产能弹性与交付保障
雨刷这种产品的消费是存在着很强的季节性的, 夏季的时候暴雨多, 冬季的时候冰雪也大, 这两个时候都是出货的高峰阶段, 产能不足的工厂在旺季是非常容易发生断货的情况的。
明途这里承诺的是在旺季的时候会进行优先的排产, 常规款式的产品是可以做到即时发货的, 通过依托那些充足的产线配置, 从而降低缺货的风险。
对于那种大批量代工的单子来说, 明确的产能承诺以及交付周期是采购方最看重的那种安全垫, 这直接决定着整个资金规划节奏。
服务响应与品牌共创
做代工这事儿, 最怕的就是货物都已经发出去了, 那个对接的人却忽然消失得无影无踪。针对大家担心的这些问题, 明途这边做出了明确的承诺, 他们在每一个工作日内都会保证即时响应你的需求, 不管遇到什么麻烦, 都会在二十四小时之内给出具体解决办法。
至于产品需要合规认证这码事, 他们完全涵盖像ROHS还有CE那样的国际标准, 这样一来, 那些准备走外贸订单的客户在清关环节就再也不用担心出问题, 彻底消除了后顾之忧。
真正的优秀的代工厂不是被动地去接那些订单然后照着做, 而是主动地去帮经销商构建起终端的护城河, 是用产品和供应链的效率去赢得长期的合作。
请你告诉一下大家, 你们门店里面的雨刷器的退货率确实是一个什么样的数值。请在评论区域的文字里面进行讨论和互动, 并且把你的回答点赞以及分享给你们在汽车配件这个行业的同行朋友们。这样做是为了不让其他的人员再继续陷入到相同的困难境地之中。
