刹车踏板位置越高, 制动力就越强, 这个说法流传了多年, 正让大量车主在选车和试车时做出错误判断。
踏板只是信号传递器
从本质上说, 刹车踏板就是一个用来传递信号的零件。当你踩下这个踏板的时候, 它内部的那个活塞就会去推动刹车油。接着, 这种压力就被传导到了卡钳那里。然后, 卡钳就会用力去夹紧刹车盘。
这么一来, 制动力就产生了。至于踏板在刚开始静止不动的时候, 那个位置放得多高或多低一点, 这只不过是根据厂家设定下来的一种让人感觉到脚踏的感觉参数。这完全不是系统里面最大的那种制动能力的一个体现。
在采用相同规格的卡钳与刹车盘这一安装配置的前提之下, 不管你将踏板的起始调节位置设定得偏高一些抑或偏低一些, 当执行将踏板用力踩踏至其行程极限底部的机械动作时所得出的最大制动效能数值保持恒定不变, 这种关于踏板初始高度参数的空间位置调整, 所作用改变的范围仅仅是你人体感觉制动力量传入的时间节点而已, 而并未对最终能够传递到制动手臂上的那个物理力量的绝对大小产生影响。
日系低踏板不等于刹不住
我们以少数日本品牌的家用汽车作为例子来讨论这个问题, 因为这些车的刹车踏板在刚开始踩的时候位置比较低, 而在踩踏行程的前半部分, 手感比较软, 这样的话, 在汽车试用测试的过程中, 非常容易给消费者造成一种感觉, 就是觉得这个车的刹车性能不太行, 也就是通常所说的一开始印象不好, 可是当我们进行实际测量并且获得数据之后就会发现, 这些汽车在需要全力刹车以及完全停下来的时候, 它们从每小时一百公里的速度降低到零所跑过的距离主要集中在了三十八米到四十二米这个区间里面, 要知道这样的制动成绩在同类的汽车产品当中是属于非常优秀的表现的。
从相反的角度来看, 一些踏板位置偏高的运动型车型在前期的制动力响应上非常灵敏, 驾驶员只要轻轻地踩踏制动器踏板就能够立刻获得制动效果, 这会让驾驶员建立起强烈的驾驶信心, 然而这些车型在达到极端条件下的最大制动性能方面, 并不一定能够表现出比那些踏板位置较低的车型更加优越的特点。
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踏板调校跟车型定位绑定
在城市通勤代步车型方面, 相关设定会倾向将踏板前端调得柔和一些, 并且把初始位置设置得偏低一点, 这样做主要是为了在遇到堵车路况时, 即使行人或者乘客的脚轻轻碰到踏板上面, 也不会立马就触发非常明显的制动效果, 从而去避免因为频繁的点头动作而导致乘客出现晕车这种情况。
而在运动定位车型上情况则正好相反, 这类车型的踏板位置相对较高, 而且前端响应非常灵敏, 这样便于驾驶人员去对刹车节奏进行更为精细的一些控制操作。
这种差异, 其实属于产品策略的范畴, 它与刹车系统硬件性能无关。消费者在试驾时, 如果脚感与日常习惯不同, 适应两到三天即可。不必因此否定车辆安全性能。
踏板行程别和踏板高度混
不少车主喜欢把踏板高度高和刹车性能好这两件事儿画等号, 实际上他们把这两个完全不一样的概念给搞混了。踏板高度指的就是车子静止不动的时候, 那个踏板的起始位置在哪；而踏板行程说的则是从上头最高的地方一直踩到下头最低的地方, 这段总的距离是多少。
哪怕那个初始的位置设得再高, 要是整个行程的长度也特别长的话, 驾驶员照样还得一脚子踩到底儿去, 才能真正地把全部的制动力给释放出来。
如果仅凭肉眼看踏板的高低来进行评判, 那么从逻辑的角度来看这当然是不成立的。因为真正需要我们关注的重要事情是在踩踏的过程之中力度的线性变化情况是什么样子, 而不是去考虑一个静态位置的数值。
踏板变低要警惕故障
这里需要做一个特别的区分, 新车刚出厂的时候, 踏板的位置比较低,这属于一种设计风格大城群众说事, 但是在使用了一段时间之后, 如果发现踏板明显下沉, 变得更低了, 那么这种现象就很有可能是异常的, 常见的原因包括刹车油路里面有空气进入、刹车片的磨损程度已经到了极限、以及主缸的密封性能出现了老化现象, 所以这种情况是需要尽快开到工厂里进行检修处理的。
如果车主发现踏板的自由行程突然变大, 或者在踩踏的时候感觉到一种虚空的体验, 那么就应当马上对制动系统进行检查, 千万不要把这个情况归结为原厂调校的问题而选择忽视, 因为这样做可能会耽误处理潜在的隐患。
试车真正该看的两项指标
在日常生活里去试车, 为了判断刹车好坏, 建议要去关注两个方面的情况, 第一点是在低速的状态下进行反复的踩踏动作, 去感受制动力的输出是不是线性的, 还有没有抖动或者异响出现, 第二点是要在安全且空旷的场地之内进行全力的制动操作, 来观察车辆是不是能够稳定地刹停, 以及有没有发生跑偏的现象。
比起踏板高低这个静态参数, 动态的线性程度和极限稳定性才是衡量刹车综合素质的关键, 新手选车无需执着于踏板位置, 适应脚感只是时间问题。
请问, 你自己在尝试驾驶车辆的时候, 是不是曾经因为那个油门踏板或者刹车踏板的高度不太合适, 而导致直接决定放弃购买某一台车了呢, 欢迎你在评论区留言来分享你自己亲身经历过的这样一些事情, 如果觉得我说的这些信息对你有点用的话, 请记得给我一个赞, 同时再把这个消息转发给你身边那些现在还在为选哪一款车而感到纠结困惑的朋友。
